Unsere einzigartigen Wertvorstellungen
Weshalb uns die Wahl für Ihr Projekt leicht macht.
Unsere Merkmale
Ein Blick auf unsere erfolgreich abgeschlossenen Projekte und die von uns angebotenen Dienstleistungen.
Unser Portfolio
Gleisbausicherung für Projekt A, das pünktlich und im Budgetrahmen abgeschlossen wurde.
Sicherheitsmaßnahmen bei Projekt B, das die Effizienz der Bahn erhöht hat.
Komplette Sicherheitsüberprüfungen und Schulungen für Projekt C, das mehrere Herausforderungen meisterte.
BÜP (Bahnübergangsposten)
Der BÜP sichert einen Bahnübergang während Bauarbeiten oder bei Störungen der regulären Sicherungstechnik. Zur Ausstattung gehören BÜP-Ausweis, Einweisung, rot reflektierende Kleidung, ein GSM-R-Diensthandy sowie die Streckenunterlagen des jeweiligen Bahnübergangs. Er regelt den Verkehr am Übergang manuell, wenn die automatische Sicherung außer Betrieb ist. Die Position erfordert ständige Aufmerksamkeit, da sowohl Zug- als auch Straßenverkehr abgesichert werden müssen.
Sipo (Sicherungsposten)
Der Sipo sichert die ihm anvertrauten Gleisbauer gegen die Gefahren aus dem die Gleisbaustelle passierenden Zugverkehr ab. Er warnt die Gleisbauer rechtzeitig vor sich nähernden Fahrzeugen. Er steht meist an einer festgelegten Warnstrecke vor der Baustelle und beobachtet den Zugverkehr. Die Grundqualifikation umfasst eine mehrtägige Ausbildung mit Prüfung nach DB-Regelwerk (Ril 132)
Sakra (Sicherungsaufsichtskraft)
Die Sakra trägt die Gesamtverantwortung für die Sicherung einer Gleisbaustelle gegen den Zugverkehr. Sie plant und organisiert den Einsatz der Sicherungsposten (Sipo) und überwacht deren korrekte Positionierung. Die Sakra ist Ansprechpartner für den Fahrdienstleiter und meldet Beginn und Ende der Absperrung. Sie trägt eine höhere Qualifikationsstufe als der Sipo und ist rechtlich für die Sicherheit der Arbeitsstelle verantwortlich.
Bahnerder (EuP – Erder und Prüfer)
Der Bahnerder erdet Gleisanlagen und elektrische Betriebsmittel, bevor Arbeiten im Bereich der Oberleitung beginnen dürfen. Er prüft vorab die Spannungsfreiheit der Anlage, um Stromschläge während der Bauarbeiten zu verhindern. Nach Abschluss der Arbeiten entfernt er die Erdung wieder fachgerecht. Die Tätigkeit erfordert eine spezielle elektrotechnische Zusatzqualifikation über die reine Sicherungsausbildung hinaus.
SAS (Schaltantragsteller)
Der Schaltantragsteller beantragt und koordiniert das Abschalten der Oberleitung oder anderer elektrischer Anlagen vor Arbeiten im Gleisbereich. Er stellt sicher, dass die Stromversorgung für den Zeitraum der Bauarbeiten sicher unterbrochen ist. Der SAS arbeitet eng mit dem zuständigen Schaltbeamten der Bahn zusammen und dokumentiert die Schaltvorgänge. Diese Funktion ist besonders sicherheitsrelevant, da Fehler bei der Abschaltung zu Lebensgefahr führen können.
Helfer im Bahnbetrieb (HiB/HIB)
Der Helfer im Bahnbetrieb unterstützt bei allgemeinen Aufgaben rund um Gleisbau- und Instandhaltungsarbeiten. Er übernimmt einfache, nicht sicherheitskritische Tätigkeiten unter Anleitung von qualifiziertem Fachpersonal. Die Rolle erfordert meist eine kürzere Einweisung als die spezialisierten Sicherungsfunktionen. HiB-Personal wird häufig flexibel je nach Baustellenbedarf eingesetzt.
Einblick in unsere wichtigsten Statistiken zur Unternehmensleistung.
Statistiken
Kundenfeedback
Kundenstimmen
"BBG Bahndienste hat uns bei unserem Großprojekt geholfen. Ihre Professionalität und Fürsorge für die Sicherheit sind unübertroffen!"
"Die Planung und Durchführung der Sicherheitsmaßnahmen war reibungslos. Wir fühlten uns gut betreut!"
"Ein vertrauenswürdiger Partner in der Bahnsicherung. Ihre Expertise hat uns sehr geholfen!"